Pompe à eau éléctrique 12V universelle 1984-2025

Description

Adaptable sur scooter, cyclo, moto 2 Temps et 4 Temps

Tension min/max: 9V-15V

Débit nominal 13,6 L/min

ENERGY PUMP, la pompe à eau pour tous les scooters et pour toutes les motos 2T et 4T à refroidissement liquide dotés d’une pompe à eau mécanique entrainée par le moteur.

ENERGY PUMP peut être installée comme rechange sur tous les véhicules, qui d’origine ont une pompe à eau électrique, afin d’en améliorer l’efficacité.

La nouvelle MALOSSI ENERGY PUMP élimine les frottements et les problèmes mécaniques, elle est silencieuse, de montage simple et est fournie complète de fusible et câblage.

Un nouveau rouet et un moteur électrique plus puissant ont permis d’augmenter la puissance de 33% par rapport à la version précédente. La gestion électronique interne de la pompe a été améliorée de façon à maintenir constante la portée de la plage d’alimentation comprise entre 10,5 V et 14 V .

Il s’agit d’une pompe intelligente, dotée d’une carte interfacé à un boîtier électronique dédié, qui est en mesure de gérer le contrôle de la température du liquide de refroidissement en la maintenant dans les valeurs demandées.

Ces caractéristiques portent ENERGY PUMP à un niveau supérieure, en la faisant pompe à eau du futur par son potentiel et par la facilité de s’insérer dans n’importe quel contexte aussi simple ou évolué qu’il soit.

Dans un moteur à explosion une bonne circulation du liquide de refroidissement est une garantie d’efficacité, de prestations et de longévité.

DONNEES TECHNIQUES

La pompe à eau est enfermée dans un boîtier robuste en PPC, un polymère léger et incassable, résistant aux hautes températures, aux acides et aux hydrocarbures. Elle fonctionne avec une alimentation à 12V fournie par la batterie, elle dispose d’un moteur électrique robuste à excitation indépendante sans brosses (technologie Brushless).

Les pompes de refroidissement mécaniques traditionnelles sont normalement actionnées par l’arbre moteur et suivent la tendance des tours moteur. C’est pourquoi elles ne sont pas toujours en mesure de distribuer les débits requis pour un refroidissement correct, ex. tours moteur bas et charges élevées.

L’ENERGY PUMP est dotée d’une carte électronique (commutation électronique WCP) qui associée à une centrale dédiée permet d’adapter le débit aux exigences effectives de refroidissement du moteur indépendamment des conditions des tours moteur et des charges appliquées.

Il en résulte donc que le moteur fonctionne toujours avec des températures du liquide de refroidissement optimales.

Unité de mesure
Range d’alimentation V 9 ÷ 15
Alimentation nominale V 12
Portée nominale a 100 mBar L/h 1200
Absorbtion (12V, 100 mbar, 23°C) A 1,6
Range de fonctionnement °C-40 ÷ 135
Vitesse nominale (12V, 100 mbar, 23° C)
Trs/min 3200
Classe de protection IP55

Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d’utilisation inappropriée.

Compatibilités moto

• APRILIA AREA 51 50 50cc 1998-2002 [Divers]
• APRILIA SONIC 50 50cc 1998-2006 [Divers]
• APRILIA GULLIVER 50 50cc 1995-2000 [Divers]
• DERBI ATLANTIS 50 2T 50cc 1999-2001 [Divers]
• DERBI GP1 50 50cc 2001-2004 [Divers]
• DERBI PADDOCK 50 LC 50cc 1997-1999 [Divers]
• DERBI PREDATOR 50 LC 50cc 1998-2002 [Divers]
• DERBI GPR 50 R 50cc 2004-2010 [Divers]
• DERBI GPR 50 R 50cc 2013-2018 [Divers]
• DERBI SENDA 50 SM 50cc 2000-2019 [Divers]
• DERBI SENDA 50 SM 50cc 2004-2010 [Divers]
• DERBI SENDA 50 SM 50cc 2018-2020 [Divers]
• DERBI SENDA 50 SM DRD 50cc 2009-2011 [Divers]
• GILERA DNA 50 – ETRIER GRIMECA 50cc 2001-2008 [Divers]
• GILERA GSM/RK/SURFER/H@K 50 50cc 1998-2001 [Divers]
• ITALJET DRAGSTER 50 50cc 1999-2003 [Divers]
• ITALJET FORMULA 50 LC 50cc 1996-2000 [Divers]
• KYMCO DINK 50 2T 50cc 1999-2006 [Divers]
• KYMCO SUPER 9 50 LC 50cc 2001-2009 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 EXTREME/MC3 50cc 1999-2006 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 EXTREME/MC3 DISQ AR 50cc 1999-2004 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 MC2 50cc 1996-1998 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 MC2 – DISQUE AR 50cc 1996-1998 [Divers]
• PIAGGIO QUARTZ 50 50cc 1992-1996 [Divers]
• PIAGGIO NTT 50 50cc 1995-1996 [Divers]
• HONDA DIO 50 SR 50cc 1990-1994 [Divers]
• HONDA MTX 50 50cc 1984-1990 [Divers]
• SUZUKI AY 50 KATANA LC 50cc 1997-2006 [Divers]
• SUZUKI UX 50 ZILLION 50cc 1999-2002 [Divers]
• YAMAHA YQ 50 AEROX 50cc 1997-2012 [Divers]
• YAMAHA DT 50 X SM (5Trous) 50cc 2002 [Divers]
• YAMAHA DT 50 R TRAIL (6T) 50cc 2003-2011 [Divers]
• GILERA RCR 50 50cc 2004-2018 [Divers]
• APRILIA TUONO 50 50cc 2003-2005 [Divers]
• APRILIA MX 50 SM 50cc 2002-2006 [Divers]
• APRILIA RX 50 50cc 2007-2017 [Divers]
• BENELLI 491 ST 50 50cc 1998-2006 [Divers]
• BETA EIKON 50 50cc 1999-2006 [Divers]
• GILERA FX 125 RUNNER 2T 125cc 1997-2003 [Divers]
• GILERA GSM/H@K/ZULU 50 50cc 2001-2003 [Divers]
• GILERA RUNNER 50 DD/SP 50cc 1999-2005 [Divers]
• MBK X-LIMIT 50 SM (6Trous) 50cc 2003-2011 [Divers]
• MBK X-POWER 50 50cc 1997-2013 [Divers]
• PEUGEOT XPS 50 50cc 2004-2008 [Divers]
• PEUGEOT XR6 50 50cc 2002-2007 [Divers]
• RIEJU RS2 50 MATRIX – AJP 50cc 2003-2010 [Divers]
• YAMAHA TZR 50 50cc 1997-2018 [Divers]
• SHERCO (HRD) 50 TRAIL/SM 50cc 1999-2005 [Divers]
• PEUGEOT JET FORCE 50 50cc 2003-2010 [Divers]
• PIAGGIO ZIP 50 2T / SP 50cc 1996-2008 [Divers]
• PIAGGIO ZIP 50 2T / SP 50cc 2008-2015 [Divers]
• PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 2T LC – DISQUE AR 50cc 2004-2008 [Divers]
• DERBI SENDA 50 R DRD PRO 50cc 2006-2014 [Divers]
• DERBI SENDA 50 SM DRD PRO 50cc 2005-2011 [Divers]
• MBK XF 50 BOOSTER X 50cc 2007-2011 [Divers]
• DERBI GP1 50 OPEN EURO2 50cc 2006-2009 [Divers]
• DERBI ATLANTIS 50 2T 50cc 2002-2009 [Divers]
• GILERA DNA 50 – ETRIER HENGTONG 50cc 2001-2008 [Divers]
• GILERA RUNNER 50 SP 50cc 2006-2019 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 POWER PUREJET 50cc 2005-2009 [Divers]
• PEUGEOT LUDIX 50 BLASTER RS12 RCUP LC 50cc 2007-2013 [Divers]
• PEUGEOT LUDIX 50 BLASTER LC (10P) 50cc 2005-2007 [Divers]
• PEUGEOT XR7 50 50cc 2008-2014 [Divers]
• PEUGEOT LUDIX 50 BLASTER ICE BLADE LC 50cc 2009-2017 [Divers]
• PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 2T AC 50cc 2009-2013 [Divers]
• HONDA NPS 50 ZOOMER 4T 50cc 2011-2012 [Divers]
• DERBI SENDA 125 R DRD 4T 4V 125cc 2009-2017 [Divers]
• RIEJU RS2 50 MATRIX – J.JUAN 50cc 2007-2010 [Divers]
• SUZUKI AY 50 KATANA AC 50cc 1997-2004 [Divers]
• MBK CS 50 MACH G AIR 50cc 2002-2013 [Divers]
• MBK CS 50 MACH G LIQUIDE 50cc 2002-2016 [Divers]
• BETA ARK 50 LC 50cc 1996-2014 [Divers]
• APRILIA RALLY 50 LC 50cc 1995-1999 [Divers]
• BETA RR 50 ENDURO 50cc 2013-2020 [Divers]
• BETA RR 50 MOTARD 50cc 2013-2020 [Divers]
• YAMAHA DT 50 X SM (6T) 50cc 2006-2011 [Divers]
• PIAGGIO NRG 50 POWER H2O EURO4 50cc 2018-2020 [Divers]
• APRILIA RX 50 FACTORY EURO4 50cc 2018-2020 [Divers]
• MBK YQ 50 NITRO 2T LC 50cc 2003-2018 [Divers]
• APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 50cc 2011-2019 [Divers]
• BETA RR 50 ENDURO 2T LC EURO 4 50cc 2019-2025 [Divers]
• BETA RR 50 RACING 2T LC EURO 4 50cc 2019-2025 [Divers]
• BETA RR 50 ENDURO SPORT 2T LC EURO4 50cc 2019-2025 [Divers]
• BETA RR 50 MOTARD 2T LC EURO 4 50cc 2019-2025 [Divers]
• BETA RR 50 TRACK 2T LC EURO 4 50cc 2019-2022 [Divers]