Pignon intermédiaire de pompe à huile d’occasion Yamaha 400 YZ-F 2000

Description

Pignon de pompe à huile YZ-F 400 : transmission fluide et lubrification fiable

Le pignon intermédiaire de pompe à huile assure l’entraînement correct du système de lubrification. Une usure excessive ou une denture abîmée peut entraîner une baisse de débit d’huile ou une mauvaise circulation interne.
Sur une Yamaha 400 YZ-F de 2000, un pignon propre et en bon état est indispensable pour assurer la fiabilité du moteur.

Pignon pompe à huile Yamaha : pièce d’origine contrôlée

Ce pignon intermédiaire de pompe à huile d’occasion est une pièce d’origine Yamaha, démontée proprement puis contrôlée avant mise en ligne.
La denture est propre, régulière, sans casse ni marquage.
Il s’installe directement dans le mécanisme de pompe à huile du modèle 2000, sans adaptation.

C’est la meilleure solution pour remplacer un pignon usé ou endommagé.

Pignon intermédiaire YZ-F 400 : avantages principaux

• Pièce d’origine Yamaha

• Denture propre et fonctionnelle

• Compatibilité parfaite : 400 YZ-F (2000)

• Rotation libre et correcte

• Montage direct sans modification

Caractéristiques techniques

• Marque : Yamaha

• Modèle : 400 YZ-F

• Année : 2000

• Type : pignon intermédiaire de pompe à huile

• État : occasion contrôlée

Pourquoi choisir un pignon de pompe à huile d’origine ?

Un pignon d’origine garantit un entraînement fiable, silencieux et parfaitement aligné avec la pompe à huile.
Les pièces adaptables peuvent générer du jeu ou une usure prématurée.

En résumé

Ce pignon intermédiaire de pompe à huile d’occasion pour Yamaha 400 YZ-F 2000 est idéal pour fiabiliser la lubrification du moteur.
Pièce d’origine, propre, contrôlée et prête à monter.

Découvrez toutes nos pièces Yamaha 400 YZ-F