Chaine 525-HPE – 122 Maillons – Avec Joints Toriques – HPE 2010-2026

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🛡️ Garantie légale de conformité incluse
UGS : 525-HPE-122 Catégories : , , Étiquette :

Description

HPE High Performance Endurance
La première chaine sans entretien

De nombreux essais en laboratoire et sur route montrent que la chaîne HPE possède une longévité au moins équivalente, sinon supérieure, à celle d’une chaîne traditionnelle Z-Ring régulièrement lubrifiée tout en limitant davantage les pertes de puissance liées à la transmission . Ce nouveau procédé permet d’éliminer la lubrification périodique effectuée tous les 1000 km
Le carbone amorphe-tétraèdre (ta-C), revêtement sans hydrogène, actuellement considéré comme le plus avancé des revêtements Diamond Like Carbon (DLC), est appliqué sur les surfaces des bagues et des rouleaux HPE.
Le revêtement ta-C combine la dureté élevée de la surface traitée avec un faible coefficient de friction, réduisant ainsi la dissipation de l’énergie dans la transmission secondaire et augmente donc son efficacité. La suppression des opérations de nettoyage et les éclaboussures de lubrifiant permettent également de minimiser l’impact sur l’environnement.
Le procédé innovant de revêtement ta-C a été développé grâce à un travail intensif de R&D par des techniciens de Regina directement dans l’usine de Cernusco Lombardone en Italie.
«L’élimination de la lubrification périodique et l’efficacité accrue de la transmission élèvent la chaîne HPE à un niveau technologique extrêmement avancé par rapport aux chaînes traditionnelles, impensables jusqu’à ce jour et inégalées sur le marché » a déclaré Paolo Garbagnati, CEO de Regina.

Pour garantir la fonction et l’esthétique, ces 3 règles simples doivent être respectées :
– Nettoyage et lubrification de la chaîne : après le lavage de la moto, après un trajet dans un environnement humide et/ou salé ou poussiéreux, avant le remisage de la moto en fin de saison (hiver).
– Lubrifier la chaîne au moins une fois par an
– Vérifiez la tension de la chaîne tous les 3 000 km !

Livré avec attache à sertir type 19.

Attention : il ne faut pas utiliser de pignons ou de couronnes en aluminium.

Caractéristiques techniques

  • 525
  • 122
  • Avec joints toriques
  • Or – Or
  • 1
  • à Sertir
  • Plein
  • HPE
  • 41

Compatibilités moto

  • BMW F 800 GS 800cc 2023-2025 [Divers]
  • YAMAHA FZ8 N/NA (39P) 800cc 2010-2016 [Divers]
  • YAMAHA FZ8 S/SA FAZER (42P) 800cc 2010-2015 [Divers]
  • YAMAHA FZ8 SP-R 800cc 2011-2013 [Divers]
  • BMW S 1000 R ROADSTER 1000cc 2021-2023 [Divers]
  • TRIUMPH TIGER 800 XRX 800cc 2015-2019 [Divers]
  • BMW F 850 GS 850cc 2019-2023 [Divers]
  • BMW F 750 GS 750cc 2017-2023 [Divers]
  • YAMAHA XTZ 700 TENERE 700cc 2019-2025 [Divers]
  • TRIUMPH TIGER 900 GT / GT PRO 900cc 2020-2025 [Divers]
  • BMW F 900 R 900cc 2020-2023 [Divers]
  • HONDA NT 1100 1100cc 2022-2025 [Divers]
  • YAMAHA XTZ 700 TENERE WORLD RAID 700cc 2022-2023 [Divers]
  • HONDA NT 1100 DCT 1100cc 2022-2025 [Divers]
  • BMW F 900 XR 900cc 2020-2025
  • BMW M 1000 R 1000cc 2023-2025
  • VOGE DS 900X 900cc 2023-2025 [Divers]
  • VOGE DS 800X RALLY 800cc 2025-2026 [Divers]
  • BMW F 900 GS 900cc 2024-2025

Informations complémentaires

Poids2,000 kg

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