Chaine 525-HPE – 114 Maillons – Avec Joints Toriques – HPE 1990-2025

Description

HPE High Performance Endurance
La première chaine sans entretien

De nombreux essais en laboratoire et sur route montrent que la chaîne HPE possède une longévité au moins équivalente, sinon supérieure, à celle d’une chaîne traditionnelle Z-Ring régulièrement lubrifiée tout en limitant davantage les pertes de puissance liées à la transmission . Ce nouveau procédé permet d’éliminer la lubrification périodique effectuée tous les 1000 km
Le carbone amorphe-tétraèdre (ta-C), revêtement sans hydrogène, actuellement considéré comme le plus avancé des revêtements Diamond Like Carbon (DLC), est appliqué sur les surfaces des bagues et des rouleaux HPE.
Le revêtement ta-C combine la dureté élevée de la surface traitée avec un faible coefficient de friction, réduisant ainsi la dissipation de l’énergie dans la transmission secondaire et augmente donc son efficacité. La suppression des opérations de nettoyage et les éclaboussures de lubrifiant permettent également de minimiser l’impact sur l’environnement.
Le procédé innovant de revêtement ta-C a été développé grâce à un travail intensif de R&D par des techniciens de Regina directement dans l’usine de Cernusco Lombardone en Italie.
«L’élimination de la lubrification périodique et l’efficacité accrue de la transmission élèvent la chaîne HPE à un niveau technologique extrêmement avancé par rapport aux chaînes traditionnelles, impensables jusqu’à ce jour et inégalées sur le marché » a déclaré Paolo Garbagnati, CEO de Regina.

Pour garantir la fonction et l’esthétique, ces 3 règles simples doivent être respectées :
– Nettoyage et lubrification de la chaîne : après le lavage de la moto, après un trajet dans un environnement humide et/ou salé ou poussiéreux, avant le remisage de la moto en fin de saison (hiver).
– Lubrifier la chaîne au moins une fois par an
– Vérifiez la tension de la chaîne tous les 3 000 km !

Livré avec attache à sertir type 19.

Attention : il ne faut pas utiliser de pignons ou de couronnes en aluminium.

Caractéristiques techniques

• 525
• 114
• Avec joints toriques
• Or – Or
• 1
• à Sertir
• Plein
• HPE
• 41

Compatibilités moto

• YAMAHA TDM 850 (3VD/4TX) 850cc 1991-2002 [Divers]
• YAMAHA YZF 1000 R1 1000cc 2015-2025 [Divers]
• YAMAHA YZF 600 R6 (13S/1JS) 600cc 2006-2013 [Divers]
• SUZUKI GSF 400 BANDIT 400cc 1990-1995 [Divers]
• SUZUKI GSR 600 600cc 2006-2012 [Divers]
• SUZUKI GSX-R 600 600cc 2006-2017 [Divers]
• KAWASAKI ZX-10 R NINJA AVEC ABS 1000cc 2016-2023 [Divers]
• SUZUKI SV 650 N ABS 650cc 2008-2016 [Divers]
• YAMAHA YZF 1000 R1M 1000cc 2015-2024 [Divers]
• YAMAHA MT-10 1000cc 2016-2025 [Divers]
• BENELLI TRK 502 ABS EURO 5 500cc 2020-2023 [Divers]
• SUZUKI GSX-S 750 750cc 2017-2022 [Divers]
• YAMAHA MT-10 SP 1000cc 2017-2025 [Divers]
• KAWASAKI ZX-10 RR NINJA 1000cc 2017-2018 [Divers]
• KTM ADVENTURE R 1090 1090cc 2017-2019 [Divers]
• KAWASAKI Z 900 /A2 900cc 2017-2025 [Divers]
• DUCATI MULTISTRADA 950 950cc 2017-2020 [Divers]
• KAWASAKI Z 900 RS 900cc 2018-2023 [Divers]
• DUCATI PANIGALE V4 1100cc 2018-2025 [Divers]
• DUCATI PANIGALE V4 S 1100cc 2018-2025 [Divers]
• YAMAHA TRACER 700 700cc 2016-2019 [Divers]
• YAMAHA NIKEN 900 (MXT850) 850cc 2018-2020 [Divers]
• KAWASAKI Z 900 RS CAFE 900cc 2018-2022 [Divers]
• KAWASAKI ZX-10 R NINJA SE 1000cc 2018-2020 [Divers]
• SUZUKI GSX-S 1000 S KATANA 1000cc 2019-2020 [Divers]
• DUCATI MULTISTRADA 950 S 950cc 2019-2021 [Divers]
• DUCATI PANIGALE V4 1100 1100cc 2018-2020 [Divers]
• YAMAHA YZF 600 R6 R / ABS 600cc 2014-2021 [Divers]
• YAMAHA TRACER 700 GT / 35KW 700cc 2018-2019 [Divers]
• DUCATI DESERT X 937 937cc 2022-2023 [Divers]
• HONDA CMX 1100 REBEL 1100cc 2021-2025 [Divers]
• BENELLI TRK 502 ABS EURO 4 500cc 2017-2019 [Divers]
• DUCATI MULTISTRADA 937 V2 937cc 2022-2024